El desembarco de Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) en su nuevo equipo trajo consigo muchos cambios para el tejano: nuevo garaje, nuevo entorno y una moto completamente distinta. A mitad de temporada, el estadounidense empieza a mostrar signos de mejora: más consistencia, mejores sensaciones y resultados más sólidos en carrera desde Most.

En Misano, el #31 firmó su primer Top 10 del año con un octavo puesto en la Carrera 2, en lo que supuso un paso adelante después de acabar todas las carreras en Most en el Top 12. Además, su reciente renovación con el equipo le garantiza estabilidad de cara a 2026 y le permitirá centrarse plenamente en el trabajo en pista.

COMPETENCIA AL LÍMITE: "Siento que estoy pilotando mejor que nunca, pero todos han dado un paso más"

Gerloff no esconde que esta temporada está siendo todo menos sencilla: "Está siendo difícil por los resultados que hemos tenido, pero todos los equipos han dado un paso adelante esta temporada. Siento que, si hubiera llegado el año pasado, la situación sería muy distinta, pero así es como van las cosas: cada año todo el mundo mejora muchísimo, sobre todo los pilotos del grupo medio. Evidentemente, los de delante también han mejorado, pero ahora hay más pilotos en el grupo medio y eso hace que lograr buenos resultados sea aún más complicado. Ha habido un par de veces este año en las que he hecho vueltas iguales o mejores que las de Alex el año pasado, y aun así estoy fuera del Top 10. Es duro, porque ves los datos y piensas, ‘vale, no lo estoy haciendo mal’, pero luego ves la posición final y no estás ni cerca de donde quieres. Es difícil mantener una actitud positiva, pero hay que poner las cosas en perspectiva. La moto es buena, no tengo quejas, y siento que estoy pilotando mejor que nunca desde que llegué a WorldSBK, pero todos han dado un paso más y eso lo complica todo”.

ENCONTRANDO EL CAMINO: "Aún queda trabajo por hacer; intento sacar lo mejor de mí y de la moto"

Aunque sus resultados todavía no son los deseados, la evolución es palpable. Sobre su adaptación a la Kawasaki, Gerloff explicó: "La moto cada vez encaja más conmigo y voy descubriendo cosas que puedo cambiar o mejorar para sacarle más partido. Intento tener perspectiva. Probablemente no habría terminado en el Top 10 en Misano si no hubiera habido algunas caídas delante. Sigo lejos de donde quiero estar. En la Carrera 2 terminé octavo, pero Johnny y Alex se cayeron, así que habría sido al menos décimo. Y aun así, acabé a 12 segundos del séptimo. Todavía queda mucho por hacer, así que estoy centrado en seguir pilotando al máximo y aprovechar todo lo que da la moto”.

EL ÚNICO ‘VERDE’: "Antes podía comparar mis datos con los de mis compañeros…"

Una diferencia clave respecto a sus anteriores equipos es que ahora no tiene a otros pilotos con la misma moto para comparar referencias en pista. Algo que, aunque posible con los datos de Lowes y Bassani de 2024, no siempre es útil. "En los últimos cuatro años, siempre podía comparar mis datos con los de mis compañeros o con los de otros pilotos que llevaban la misma moto”, continuó el #31. “Tenía acceso a todos esos datos. Pero incluso así, a veces salías igual de perdido, sin entender cómo mejorar en ciertas áreas. Por ejemplo, en Phillip Island este año no pude comparar mis datos con los de Alex, porque las condiciones eran completamente distintas: el año pasado había viento en contra de 20 km/h en la recta y este año lo teníamos a favor. Así que comparar los datos no tenía sentido. Es un proceso. Las cosas no cambian de un día para otro”.

OBJETIVOS REALES: "Me encantaría acabar séptimo u octavo por méritos propios para sentir que estamos dando un gran paso"

De cara a Donington, Gerloff se mostró optimista: "Estoy ilusionado con Donington, me he divertido bastante allí los últimos años, sobre todo con el nuevo asfalto. Puede ser un buen fin de semana. Sé que la moto ha ido bien allí en el pasado. Aun así, todo el mundo ha dado un gran paso adelante, así que es difícil saber qué esperar. Me encantaría volver al Top 10, pero esta vez de forma real, sin caídas por delante. Idealmente, acabar séptimo u octavo por méritos propios para sentir que realmente estamos dando un gran paso."

Sigue la próxima cita de Garrett Gerloff y el Kawasaki WorldSBK Team en Donington Park, del 11 al 13 de julio. ¡En directo o a la carta con el VideoPass WorldSBK, ahora con un 50% de descuento!